2 марта, среда, 2011 10:01

Rolls-Royce показал электрический прототип 102ЕХ

Сами британцы назвали модель „одной из наиболее значимых инициатив компании в последние годы".

Новинка построена на платформе Phantom и главная задача для нее - помочь определиться с целесообразностью выпуска люксовых агрегатов на альтернативных источниках топлива. В рамках этой мисси компания отправит 102ЕХ в международный тур по VIP-ам и СМИ.

Вместо бензинового V12 объемом 6,75 л под капотом разместился невообразимо огромный литиево-ионный аккумулятор мощностью 71 кВт. В тандеме с двумя электромоторами он позволяет разогнать табун из 394 лошадей до максимальных 160 км/ч. Чтобы достичь «сотни», 102ЕХ тратит меньше 8 секунд, а благодаря мощному аккумулятору, по словам разработчиков, на одной зарядке можно преодолеть 200 км. К слову, чтобы восполнить запасы энергии, вам понадобится около 20 часов при использовании однофазной зарядки и около 8 часов, если есть трехфазная.

Интерьер у 102ЕХ является прямым продолжением экологической линии автомобиля: отделка салона деревом пересекается с алюминиевыми вставками, а используемая кожа прошла ряд обработок специальными растительными маслами.

Что касается внешности электрического лимузина, то отличия от Rolls-Royce Phantom минимальны. При этом прототип выкрашен в 12 слоев краски, а статуэтка «Дух экстаза» (Spirit of Ecstasy) выполнена из прозрачного поликарбоната.

Несмотря на значимые инвестиции в 102ЕХ, на данный момент Rolls-Royce не планирует заниматься производством данной модели.